汽車生產(chǎn)制造行業(yè)往往需要激光切割機(jī)加工來(lái)進(jìn)行主要材料的切割，傳統(tǒng)的沖模無(wú)法加工，三維激光切割是目前非常不錯(cuò)的解決方案之一，接下來(lái)跟隨河北信爾數(shù)控切割機(jī)廠家一起了解一下，汽車生產(chǎn)制造行業(yè)與激光切割制造行業(yè)的不解之緣。

為什么激光切割機(jī)行業(yè)需要激光切割機(jī)加工

隨著人們對(duì)汽車舒服與否和安全性要求的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是車身尺寸變大、四驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用和更多的電子設(shè)備，這些都不可避免地導(dǎo)致成品車重量的增加，而降低油耗的目標(biāo)與只 解決的辦法是在不影響性能的前提下，減輕車體本身的重量。這一點(diǎn)可以從目前汽車車身領(lǐng)域廣泛使用的內(nèi)部高壓成型件（IHU）和高硬度鋼（熱成型鋼）中得到驗(yàn)證。

在內(nèi)高壓成型中，用高壓乳化液(水和添加劑)將模具中的中空構(gòu)件(主要是管狀)的外壁完全粘附在模具上。該方法生產(chǎn)的零件成型精度高，重量輕，可將原來(lái)需要焊接的多種管材一次成型完成，減少了焊縫數(shù)量，提高了整體強(qiáng)度，廣泛應(yīng)用于汽車車身和底盤結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度重量比好，生產(chǎn)成本低。內(nèi)部高壓成型件的形狀非常復(fù)雜，需要切割一定數(shù)量的孔和槽，傳統(tǒng)的沖模無(wú)法加工，三維激光切割是目前非常不錯(cuò)的解決方案之一。

高硬度鋼(暖形)具有非常高的內(nèi)部張力(1500MPa/mm2)，因此彈性變形非常小，非常適合用于車身對(duì)強(qiáng)度有要求的部位，如保險(xiǎn)杠支桿、前梁、側(cè)梁和車圈位置。在同樣的強(qiáng)度要求下，高硬度鋼的重量比普通鋼板低很多，很多焊接工序可以減免，所以在保證安全的前提下，可以有效減輕車體重量。因此，用這種材料制成的零件很難用傳統(tǒng)的沖模方法進(jìn)行加工，解決辦法就是3D激光切割。

激光切割行業(yè)為汽車加工帶來(lái)更好的前景

在歐美等先進(jìn)工業(yè)化國(guó)家，50%~70%的汽車零部件是由激光加工完成的，激光在汽車工業(yè)中的應(yīng)用主要是激光焊接和激光切割，激光切割包括平面切割和立體切割。

平面激光切割

汽車需要平面激光切割技術(shù)主要用于汽車零部件、汽車車身、車頂、車門、車箱等。其中，激光切割技術(shù)對(duì)汽車零部件的要求尤為精細(xì)化，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件，因?yàn)檫@關(guān)系到汽車的穩(wěn)定性和動(dòng)力性能。通過(guò)采用精細(xì)化激光切割的方法，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的精度，為汽車制造業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了革命性的突破。

3D激光切割

三維激光切割機(jī)是一種不受切割方向限制，可以自由切割的激光加工設(shè)備?？蓪?duì)不同厚度的金屬材料進(jìn)行多方位、多個(gè)方位的切割加工。三維激光切割技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用主要是在汽車車身和汽車車身蓋板的切孔、修邊、方向盤孔等方面。

激光切割機(jī)作為一種多學(xué)科綜合交叉的先進(jìn)熱切割設(shè)備，應(yīng)用計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，將高精度機(jī)械傳動(dòng)和先進(jìn)的激光融為一體，具有效率高、高精度、高柔性和無(wú)接觸、污染低的特點(diǎn)，在當(dāng)今汽車減重的趨勢(shì)下，將越來(lái)越廣泛。

對(duì)于汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，激光切割技術(shù)的應(yīng)用帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)于整個(gè)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，激光切割技術(shù)影響中國(guó)制造走向全球化和智慧制造。隨著世界制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，對(duì)我國(guó)激光切割機(jī)的需求也在不斷增加。激光切割行業(yè)從無(wú)到有，到現(xiàn)在已經(jīng)有了規(guī)模。激光切割機(jī)不僅在汽車制造市場(chǎng)潛力無(wú)限，在其他應(yīng)用領(lǐng)域也表現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力。